Mientras las negociaciones para la modernización del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) siguen su curso, las inversiones del sector de autopartes continúan fluyendo hacia México.
El presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), Oscar Albin, dijo que se espera que México, Estados Unidos y Canadá retomen el diálogo a finales del presente mes, en tanto que las armadoras ya instaladas y las que están por iniciar operaciones continúan atrayendo nuevas inversiones.
“Estamos trabajando sobre niveles equivalentes de 2017 que fueron récord en México, algo como 88 mil millones de dólares de producción de autopartes. No hemos disminuido la producción para el mercado doméstico ni para la exportación, principalmente Estados Unidos y Canadá. Siguen llegando inversiones y nuevas fábricas a México, eso nos mantiene en el mismo ímpetu”, dijo.
Aclaró que en Estados Unidos sí ha disminuido la producción, pero fue por cambios de modelos, ya que algunas fábricas que se dedicaban a producir vehículos sedanes transformaron a SUV y pick up.
Explicó que eso hizo que el volumen del TLCAN de 17 millones bajara a 16 millones 300 mil, por lo que este año esperan alcanzar 17.2 millones que es el gran mercado que tienen las autopartes de México, pero no dependen del volumen de manufactura mexicana.
En este sentido, se espera un valor en la producción nacional de autopartes para este 2018 de 90 mil millones de dólares.
“Las inversiones siguen llegando de Japón, Estados Unidos, Alemania. Son nuestros grandes tecnólogos de autopartes, pero Japón, con la continuidad de la instalación de fábrica de Toyota en Guanajuato, está generando la llegada de más japonesas”, señaló.
Sin embargo, reconoció la incertidumbre que genera el no alcanzar un acuerdo en el TLCAN, que mantiene expectantes a los empresarios. Aún así, dijo, el desarrollo de posturas a ese respecto es parte de la misma negociación; “primero te impongo y te doy miedo para obtener una postura más flexible”.
Recordó la postura estadounidense de hace seis meses era 85% de contenido regional y las armadoras hablan de 62.5%; ”tenemos un gran acuerdo, y hoy Estados Unidos habla de 75 regional y las armadoras de 70”.
Con información de Notimex
FUENTE: T21
