Los ferrocarriles Kansas City Southern (KCS) y BNSF Railway Company (BNSF) anunciaron un nuevo servicio conjunto para ofrecer transportación intermodal, conectando los mercados de Chicago y Dallas / Fort Worth y otros mercados en la red de BNSF con regiones importantes de consumidores e industriales en la red de Kansas City Southern de México (KCSM). El inicio de éste es el próximo 1 de diciembre con servicios cinco días a la semana.
En dirección norte, el servicio funcionará desde Toluca, San Luis Potosí o Monterrey en México a Dallas / Fort Worth o Chicago. En dirección sur, el servicio iniciará desde Chicago o Dallas / Fort Worth a Laredo, Texas, o a Monterrey, San Luis Potosí o Toluca en México.
Los clientes que utilicen este servicio también podrían conectarse a la Costa Oeste desde y hacia Los Ángeles, San Bernardino y Stockton, en California y Seattle, y Portland en Oregón en el noreste del Pacífico.
Los clientes tendrán la posibilidad de conectarse a otras regiones a lo largo de la red de 32 mil 500 millas (52,308 km) de BNSF desde Dallas / Fort Worth o Chicago o a otros ferrocarriles para llegar a los mercados del noreste o a los mercados de Canadá.
El nuevo servicio ofrece a los clientes la posibilidad de trasladar bienes de consumo, incluyendo electrodomésticos, alimentos, bebidas y otros envíos transfronterizos, así como una conexión directa y segura hacia algunos de los consumidores y regiones manufactureras más importantes de México. Los trenes que circulan en ambas direcciones con contendedores de 53 pies (16.16 metros) se intercambiarán en Robstown, Texas.
“Con estos servicios (estamos) permitiendo a nuestros transportistas competir de manera más efectiva en el mercado y proveer una cadena logística completa a los clientes” dijo Erik Hansen, Vicepresidente Intermodal de KCS.
“En BNSF, estamos enfocados en proveerles a nuestros clientes más opciones que les permitan fortalecer su valor en el mercado. Estos nuevos servicios aprovechan nuestro fuerte producto intermodal y la experiencia de KCS en México con el fin de mejorar la eficiencia de la cadena de suministro de nuestros clientes dentro y fuera de México”, dijo Paul Hirsch, Vicepresidente Adjunto de la Unidad de Negocios de México de BNSF.
El servicio proporciona tiempos de tránsito intermodales competitivos “parecidos a los de un camión”, en comparación con las opciones terrestres. Cuenta con un proceso de seguridad y confianza que incluye el monitoreo de los envíos a lo largo de la ruta usando puntos estratégicos de inspección ferroviaria.
Los clientes tendrán acceso las 24 horas al día, siete días a la semana, para rastrear sus envíos en ambos países. Los embarques bajo este servicio no tendrán que pararse en la frontera para trámites aduanales. En cambio, los embarques que transportan en conjunto, aclararán las cuestiones aduanales en México en el punto de partida y al llegar a su destino.
Las salidas de este servicio serán de la siguiente manera:
Dic. 1: Chicago Southbound
Dic. 2: Dallas (Alliance) Southbound
Dic. 7: San Luis Potosi (Interpuerto) Northbound
Dic. 8: Monterrey (Salinas Victoria) Northbound
Fuente: T21
